電動汽車在當今早就不是什么新鮮的玩意。2014年，小米CEO雷軍曾訂了兩輛特斯拉，一輛給自己，一輛給了優視CEO俞永福。
外表拉風、內里炫酷的特斯拉第二代純電動汽車（Model S），達到充滿一次電可以持續跑500公里的驚人成績，這讓采用NCA（鎳鈷鋁）新型三元材料生產的鋰離子電池大放異彩、廣為人知。韓珽要做的事情，就與NCA有關。
韓珽是一位典型的海創客，在開始創業之前，他就已經擁有了原始“資本”，那就是他掌握的粉體工程領域中納米材料技術。他告訴記者：“技術就是我們的核心競爭力?！?013年，帶著30萬美元積蓄的韓珽來到海寧，創辦了美達瑞新材料科技有限公司，并一心撲在實驗室中，朝著高性能、無污染的鋰離子電池新型正極材料的夢想一步一步地努力前行。
為什么韓珽會選擇做鋰離子電池的新型正極材料？
隨著世界經濟快速發展，手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、無人飛機、電動汽車等產品對新型、高效、環保的鋰離子電池的強勁需求，使得制約鋰離子電池進一步發展的瓶頸——正極材料的市場發展前景看好。去年，特斯拉Model S的推出，進一步確立了NCA作為鋰離子電池正極材料在動力電池領域上不可動搖的地位。
然而，令人遺憾的是，時至今日，中國尚無一家材料廠家可以生產出性能優異的NCA材料。韓珽就是看準了這塊市場的廣闊前景：“現在中國這么大的市場，我們想好好地把握住?！?/span>
有人不禁產生顧慮，40多歲的人了，再從頭開始創業會不會晚了點？韓珽說，首先自己做的是自己感興趣的事情和自己擅長的事情，更多了一份專注和執著；其次，這個年紀創業更是用功百倍，不容有失。
2005年起，韓珽先后在兩家國際著名的材料企業擔任首席研究科學家、主任工程師等重要職務。在國外“新材料”領域浸淫的十多年，韓珽在產品研發與工藝放大間反復輾轉，一直扮演著“問問題”和“解決問題”的角色。直到36歲那年，他突然頓悟。他說：“從那時開始，無論遇到什么問題，都能舉一反三、觸類旁通，早已不是起初頭痛醫頭、腳痛醫腳的狀態。這讓我意識到自己可以發揮更大的人生價值?！?/span>
妻子每天看到韓珽工作十幾個小時。問他累不累？他說，做自己喜歡的事情就不累！再后來，韓珽有了開創事業的良好時機，他要將個人興趣和專長發展為企業，“追求自己價值的最大體現”，走上了一條典型的創客之路。
2014年3月，美達瑞完成第一個新產品（高倍率動力三元材料）的研發中試工作。與此同時，韓珽想要“無中生有”，把重點放在了NCA新產品產業化的研發上。通過數月的技術攻關，現在NCA一代產品已經誕生，其性能指標接近國際最高水平。今年4月，公司建成鎳鈷鋁（NCA）中試生產線，5月份已開始向客戶提供中試產品，主攻高端鋰離子電池市場。
剛回國創業，韓珽參加了海寧市第一屆“潮起東方·贏在海寧”創業大賽并獲得一等獎，之后獲得2013年浙江省“千人計劃”創業人才、嘉興“精英引領”領軍人才、2014年中國留學人員創業啟動支持計劃優秀類等榮譽稱號。他希望，靜下心來花幾年的時間帶領團隊踏踏實實地在鋰電池材料研發和產業化方面做出一點成績，最終把公司做成國內外同行業的領軍企業。
據了解，目前美達瑞由6人組成，均有大學以上學歷，其中3人為研究生學歷。研發人員4人，包括韓珽博士。另外還有6名“外援”組成的顧問團隊，包括3名海外博士級別的技術專家顧問和資深律師、財務顧問、市場營銷顧問。
有了突破性的技術、有了開創事業的合適時機、有了合適的團隊，韓珽需要回答的問題還有很多。無論從事哪個行業，成功的企業規劃都要解決一些共性的問題。比如：從無到有，創新的產品能否產業化，能否搶占更多市場份額？除了創造產品，你有沒有辦法銷售產品？未來10年或20年，能保住自己的市場地位嗎？
眼下公司NCA新產品的產業化正在有序進行，第一家風投資金已于今年6月到位；公司力爭在接下來的1個月內獲得至少兩家客戶對NCA中試樣品的認可，然后再進行一輪融資來完成一條示范生產線的建設。韓珽現在正積極與有意向的風投接洽，也希望有機會與當地民營企業對接，使自己的新產品能在海寧落地開花。
作家格拉德威爾有一個“一萬小時定律”：10000小時，10年，每天3小時——無論你是誰。這等于是在告訴大家，一萬小時的練習，是走向成功的必經之路。每個人要在自己的專業領域，投注都在一萬小時以上，他們專注閱讀、思考、研究、實踐，才有今日的成就。我也是，“十年磨一劍”?？萍夹蛣摌I創新需要花費很長的時間，尤其是我們從事基礎材料的研發和產業化。這不同于普通的模式創新。半數的創業者開創事業的初衷是追求幸福感和賺取利潤并重。我也有著同樣的“幸福經濟學”：“做你自己喜歡做的事情，做你自己擅長的事情，只要堅持住了，成功是早晚的，財富自然會隨之而來的?！?/span>
來源《嘉興日報》 記者: 陳杰 羅曉君
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